近日，武漢市人民政府印發《武漢市綜合交通運輸發展“十四五”規劃》（簡稱《規劃》）。規劃提出，構建“江海聯運、水鐵聯運、水水直達、沿江捎帶、港城一體”的水運體系，打造以陽邏港為核心的中部地區樞紐港。
根據《規劃》，“十四五”時期，武漢將加強近洋直航航線與中歐班列對接，發展國際物流中轉業務，實現中歐班列（武漢）在陽邏國際港站始發終到，培育日韓—武漢—歐洲（中亞）等國際海鐵聯運。
《規劃》提出，以千噸級航道為骨干，加快建設橫貫東西、連接南北、通達海港的國家高等級航道，配合實施長江武漢至宜昌段航道整治工程。提升支流航道和庫湖區航道能力，支持實施漢江武漢至襄陽段航運能力提升工程，配合整治漢江蔡甸至漢川段航道，實現2000噸級船舶全天候通行。
同時，武漢將聚焦港口型國家物流樞紐建設，調整優化集裝箱、商品汽車運輸、石油化工品、綜合服務保障類碼頭設施功能布局，打造武漢港“一核心三支撐九港區”（“一核心”指陽邏港區，“三支撐”指經開港區、白滸山港區、江夏港區，“九港區”是指武漢港的組成港區，包括陽邏港區、經開港區、白滸山港區、江夏港區、主城港區、青山港區、林四房港區、蔡甸港區、東西湖港區。）。
（轉載自中國港口網）
